Wahl von Öl und Benzin für einen Rasenmäher

Rasenmäher ist eine nützliche Technik zum Mähen von Gras, wenn Sie die Rasenflächen und Parkflächen ständig pflegen müssen. Mit seiner Hilfe können Sie den Grasbelag viel schneller als mit einem manuellen Zopf pflegen. Die häufigsten Benzineinheiten. Damit sie lange Zeit ohne Reparatur arbeiten können, müssen sie investieren regelmäßige Wartung. Eines der vorgeschriebenen periodischen Verfahren ist der Ersatz von Öl. Je nach Gerät des Verbrennungsmotors müssen Sie sauberen Kraftstoff verwenden oder ein spezielles Gemisch herstellen. Die Wahl eines geeigneten Öls und Benzins für einen Rasenmäher ist von großer Bedeutung, da die Lebensdauer eines Motors direkt von der Kraftstoff- und Schmierstoffqualität abhängt.

Ölfunktion im Rasenmähermotor

Auf Benzin-Rasenmähern werden Zweitakt- und Viertakt-Verbrennungsmotoren installiert. Die Bewegung der Messer wird durch die vom Motor übertragene Energie gewährleistet. Sie entsteht durch die Expansion von Gasen, die bei der Explosion von Benzin oder Kraftstoffgemisch in der Brennkammer entstehen. In diesem Fall wird die Kompression von Gasen durch die Bewegung des Kolbens bewirkt.

Damit das System gut funktioniert, muss eine Verbindung zwischen den zusammenpassenden Teilen bestehen. Mindestabstände. Wenn ihre Größe aufgrund des Verschleißes der Arbeitsteile zunimmt, führt dies zu einer Verschlechterung der Motoreinheit, mit der Zeit und zu einer völligen Unmöglichkeit ihres Startens. Das Problem hängt mit der Tatsache zusammen, dass der zum Zünden des mit der Umgebungsluft vermischten Kraftstoffgemischs erforderliche Druck nicht erreicht wird.

Motoröl bedeckt Motorteile mit einem dünnen Film. Dies verringert den Verschleiß und verhindert das Auftreten von Abrieb auf der Metalloberfläche der zusammenpassenden Bauteile. Dies ist die Hauptrolle des Öls im Benzinantrieb des Mähers.

Die Zerstörung von Knoten durch Reibung zwischen den Teilen hört nicht auf, aber die Verwendung von hochwertigen Materialien verlangsamt den Prozess erheblich.

Neben der Verringerung der Reibung zwischen den miteinander in Wechselwirkung stehenden Teilen des Verbrennungsmotors ermöglicht Ihnen die Verwendung von Öl:

• mehr bieten hochwertige Kühlung Antriebseinheit während des Betriebs zur Verbesserung der Wärmeaustauschprozesse zwischen Metall und atmosphärischer Luft;
• Arbeiten, wobei der Motor mit maximaler Geschwindigkeit ausgenutzt wird, was die Arbeitseffizienz erhöht und die Zeitkosten reduziert;
• schützen Sie den Metallantriebsmechanismus gegen Korrosion während der Winterausfallzeit des Geräts.

Qualitätsöle reduzieren die negativen Auswirkungen von hohen Temperaturen auf Motorteile. Durch die Wärmeableitung erhöhen sie die Betriebszeit des Geräts vor der Überhitzung.

Motoröl ist ein spezieller Werkstoff, der einen störungsfreien Betrieb des Verbrennungsmotors sowie anderer Systeme im Rasenmäher gewährleistet. Die Vernachlässigung seiner Qualität führt zu verschiedenen Ausfällen des Geräts.

Mit Zweitakt- und Viertaktmotoren

Der Zweitaktmotor ähnelt nach seinem Wirkprinzip einem Viertaktmotor. Die Besonderheit ist, dass der Arbeitshub eines Zweitaktmotors in 2 und Viertakt ausgeführt wird - in 4 Zyklen. Unter letzterer versteht man die Bewegung des Kolbens nach unten oder nach oben. In diesem Fall treten für 1 Umdrehung der Kurbelwelle 2 Zyklen auf. Der Arbeitshub des Kolbens ist seine Bewegung, während der die Energie der Gase, die aus der Verbrennung des Kraftstoffs resultiert, in nützliche Arbeit des Motors (seine Drehung) umgewandelt wird.

Strukturell unterscheiden sich Zweitakt- und Viertaktmotoren in Bezug auf die Leistung in den folgenden Kriterien.

1. Bei Zweitaktmotoren sind die spezifischen und Literleistungswerte (etwa 1,5 bis 1,8-fach) höher.
   

2. Schmiermethode
3. Für Viertaktmotoren zeichnet sich eine große aus Kraftstoffverbrauch (Der Verbrauch beträgt ca. 20-30% weniger) und ihre Abgase enthalten weniger toxische Substanzen
4. Das Verfahren zum Zuführen von mit atmosphärischer Luft gemischtem Kraftstoff in den Zylinder und zum Entfernen von Abgasen. Bei 4-Takt-Motoren zu diesem Zweck Gasverteilungsmechanismus: Wenn nötig, öffnet es das Ventil und schließt sie. Bei 2-Takt-Modellen fehlt es.
5. Betriebsgeräuschpegel: 4-Wege-Geräte sind leiser.
   
6. Die Komplexität des Geräts: 2-Takt-Modelle sind einfacher.
7. Die Lebensdauer der Viertakt-Motormodelle ist aufgrund des verbesserten Schmiersystems und aufgrund der niedrigeren Frequenz der Kurbelwelle höher.
8. Schnelle Höchstgeschwindigkeit: 2-Takt-Einheiten beschleunigen schneller.
9. Durch die einfache Wartung und Reparaturen ist es einfacher, mit einem 2-Takt-Motor umzugehen. Außerdem ist dieser Motor billiger und wiegt weniger als ein Viertaktäquivalent.

Die Leistungsdichte ist das Verhältnis zwischen der Leistung der Antriebseinheit und ihrer Masse. Unter dem Liter Fassungsvermögen verstehen Sie den Zusammenhang zwischen Leistung und Motorgröße (in Liter).

Das Fehlen einer Gasverteilereinheit mit Ventilen macht die Zweitaktmotoren aus Sicht der Vorrichtung einfacher und einfacher. Das Befüllen der Flasche mit dem Kraftstoff-Luft-Gemisch und das Reinigen des Gases erfolgt während der Expansion und Kontraktion durch spezielle Öffnungen: Einlass (Spülung) und Auslass.

Motorunterschiede bei Schmierverfahren

Wesentlich ist der Unterschied in der Schmierungsmethode von Zweitakt- und Viertakt-Verbrennungsmotoren: Zum einen ist ein Nachfüllen nicht mit reinem Benzin, sondern mit seiner Mischung im erforderlichen Verhältnis zu Öl erforderlich. Sie verbindet sich mit Luft und zirkuliert in der Kolbenbaugruppe. Sie schmiert die Zylinderwände, die Kurbelwelle und die Pleuellager sowie die Kolben selbst. Wenn sich das Kraftstoffgemisch entzündet, verbrennt auch das Öl, die kleinsten in seiner Zusammensetzung enthaltenen Tröpfchen. Verbrennungsprodukte werden als Abgas abgegeben. In der Praxis wird das Zweitakt-Rasenmäheröl in bestimmten Anteilen mit Benzin gemischt.

Es gibt 2-Takt-Motoren mit getrenntem Fluss dieser Komponenten des Kraftstoffgemisches, diese erweiterte Option ist jedoch nicht bei Mähwerken installiert.

Wenn der Motor 4-Takt ist, Öl wird separat geliefertohne Vormischen mit Benzin. Fast Schmierung wird durch das Vorhandensein von Pipelines, Ölpumpen, Ventilen und Filtern erreicht. Letzteres ist dazu gedacht, das Öl von kleinen Metallpartikeln zu reinigen, die sich beim Verschleiß von Teilen bilden.

Es stellt sich heraus, dass bei 2-Takt-Motoren das Öl während des Betriebs brennt, und bei 4-Takt-Motoren bleibt es keine lange Zeit, um im System zu zirkulieren. Aus diesem Grund sind die Anforderungen an die Leistungseigenschaften unterschiedlich. Zweitakt-Motoröl sollte nach dem Verbrennen austreten die minimal mögliche Rußmengeund für Viertakteinheiten ist es erforderlich, dass das verwendete Schmiermittel seine anfänglichen physikalisch-chemischen Parameter für eine lange Zeit beibehält.

Geeignetes Öl und Benzin zum Auftanken eines 2-Takt-Motors

Zweitakt-Benzinmotoren arbeiten mit dem Kraftstoffgemisch zusammen. Das Wechseln des Öls im Rasenmäher erfolgt nicht separat, sondern wird proportional mit Benzin gemischt. In diesem Fall sollte nur die korrekt aufbereitete Kraftstoffzusammensetzung in das Motorsystem eingefüllt werden.

Es ist unmöglich, Öl nach dem Prinzip "Je höher der Preis, desto besser ist der Mechanismus zu arbeiten" zu gießen. Die Arten von Ölzusammensetzungen, die für Zweitakt-Verbrennungsmotoren geeignet sind, werden nach der Methode ihrer Herstellung in die folgenden Gruppen unterteilt:

• halbsynthetisch;
• synthetisch;
• Mineral.

Die Schmiereigenschaften des Materials hängen von der Unterlage ab.seine Fähigkeit, bei einer Abnahme der Temperatur in einem flüssigen Zustand zu bleiben, ohne gleichzeitig die Viskosität signifikant zu erhöhen. Die Zusammensetzung des Schmiermittels umfasst ungefähr 5-15% verschiedener Zusatzstoffe. Sie sollen die praktische Wirksamkeit des verwendeten Werkzeugs erhöhen. Zusatzstoffe ermöglichen Ihnen:

• Verlangsamung des Korrosionsverlaufs von Metalloberflächen im Zusammenhang mit Redoxreaktionen;
• die thermische Beständigkeit der Teile erhöhen;
• Stabilisierung des Viskositätsindex eines Stoffes auf dem gleichen Niveau wie Temperaturänderungen in einem bestimmten Bereich.

Hersteller von Rasenmähern geben in der Anleitung die Marke des Schmiermittels an, was die beste Option für das betriebene Gerät ist. Wenn es problematisch ist, es zu bekommen, ist es möglich, das Öl auf eine ähnliche Zusammensetzung umzuwandeln, die für Zweitakt-Verbrennungsmotoren vorgesehen ist. Dabei Viskositätsniveau muss unbedingt dem vom Hersteller des Produkts empfohlenen Wert entsprechen.

Benzin ist der Hauptbestandteil des vorbereiteten Kraftstoffgemisches. Ihre Marke muss dem in der Bedienungsanleitung empfohlenen Rasenmäher entsprechen. Größenordnung Oktanzahl Benzin hängt vom Zeitpunkt seiner Verbrennung ab: Je höher die Anzahl, desto länger verbrennt der Kraftstoff.

Wenn Sie ein höherwertiges Benzin als empfohlen verwenden, fällt ein Zweitakt-Verbrennungsmotor schneller aus.

Vorbereitung der Kraftstoffmischung

Um ein Kraftstoffgemisch zu erhalten, wird Motoröl in bestimmten Anteilen mit Benzin gemischt. Sie sind gegeben in der Bedienungsanleitung. Mineralische Schmierstoffe werden also mit Benzin im Verhältnis von 1 zu 35 und synthetischen - 1 zu 50 - gemischt.

Die Mischung wird wie folgt hergestellt:

• Die genaue Gasmenge wird in den Kanister gegossen.
• mit einem Dispenser die erforderliche Ölmenge hinzufügen;
• Verschließen Sie den Behälter mit einem Deckel.
• mischen Sie die Zusammensetzung durch Schütteln der Flüssigkeit.

Das vorbereitete Kraftstoffgemisch wird einfach eingefüllt. im Gastank, für die Bequemlichkeit eine Gießkanne anwenden.

Die proportionalen Verhältnisse zwischen Öl und Benzin in der Kraftstoffzusammensetzung sind in der nachstehenden Tabelle dargestellt. Damit können Sie die Volumina der gemischten Materialien schnell bestimmen.

Lagern Sie die gekochte Mischung aus Benzin und Ölkanne in Polypropylen- oder Metallbehältern nicht mehr als zwei Wochen. Die Zusammensetzung in Plastikflaschen kann nicht aufbewahrt werden.Dies liegt an der Tatsache, dass Benzin mit dem Material des Behälters reagiert und die resultierenden Produkte in das Arbeitsgemisch fallen. Aus diesem Grund bildet sich während der Verbrennung der Zusammensetzung mehr Ruß.

Das Einfüllen des Kraftstoffgemisches ist nur zulässig, wenn der Motor fast vollständig abgekühlt ist. Ein Tank nach oben kann nicht gleichzeitig eingefüllt werden: Lassen Sie Raum für die Temperaturausdehnung des Kraftstoffs.

Befolgen Sie die Regeln des Feuers und der persönlichen Sicherheit, indem Sie die Arbeitsmittel vorbereiten und das Arbeitsmittel von den Feuerquellen weg gießen.

Ölwechsel bei einem 4-Takt-Motor

Bei einem Rasenmäher mit einem Viertaktmotor muss Benzin in den Tank eingefüllt werden, und das Öl muss sich in einem speziellen Loch im Kurbelgehäuse befinden. Die Betriebsanleitung des Gerätes vom Hersteller enthält Angaben zur Häufigkeit des Schmierstoffwechsels.

Es ist zu berücksichtigen, dass der Wirkungsgrad des Schmiermittels nach etwa 50 Betriebsstunden des Geräts abnimmt. Wenn kleine Flächen gemäht werden müssen, ist es unwahrscheinlich, dass sich in einer Saison so viele Arbeitsstunden ansammeln. In diesem Fall sollte das Schmiermittel gewechselt werden, wenn die Apparatur für die Zeit zwischen Herbst und Winter aufbewahrt wird.

Motoröl wie folgt wechseln:

• ungefähr 15 Minuten lang wird der Mähmotor im Leerlauf gestartet, so dass sich das System erwärmt, und dadurch steigt die Fließfähigkeit des Schmiermittels (die Viskosität nimmt ab);
• Die Ablassschraube am Kurbelgehäuse abschrauben.
• Kippen Sie den Rasenmäher in Richtung des Abflusses, um das gebrauchte Schmiermittel aufzufangen (wie auf dem Foto unten).
• Nach dem Abarbeiten fließt der Korken in Position;
• Mäher auf einer ebenen Fläche montiert;
• Öffne das obere Loch;
• ein neues Öl einfüllen, das für einen 4-Takt-Motor geeignet ist, wobei der Füllstand regelmäßig mit einem Messstab überprüft wird;
• Wenn das Schmiermittel die erforderliche Marke erreicht, wird das Einfüllloch geschlossen und der Stopfen fest gedreht.

Das Volumen des gegossenen Materials beträgt üblicherweise 500 bis 600 ml.

Zum Einfüllen in Viertakt-Verbrennungsmotoren können verschiedene Öle verwendet werden, die für ihre Betriebseigenschaften geeignet sind, beispielsweise 10W40, SAE-30. Für die meisten Modelle passen Schmierstoffzusammensetzungsklasse SF und darüber. Es wird empfohlen, für den Winter frostbeständiges Fett einzufüllen.

YUKO SEMISYNTHETIC 10W-40 halbsynthetisches Öl

Es wird nicht empfohlen, den Test direkt auf den Boden abzulassen, um ihn nicht zu kontaminieren. Um ein gebrauchtes Schmiermittel auszuwählen, können Sie auch verschiedene Geräte verwenden. Eine der möglichen Optionen ist auf dem Foto unten dargestellt.

Der Austausch des Schmiermittels im Motor des Radmähers ist recht einfach. Alle Vorgänge dauern normalerweise bis zu 30 Minuten.

Es ist zu beachten, dass das Öl und das Benzin für einen Rasenmäher mit Viertaktmotor nicht gemischt und separat gegossen werden.

Die beste Option für Zweitakt- und Viertaktmotoren ist die Verwendung von Benzin und Öl. von den Herstellern empfohlen. Hinweise zu geeigneten Markierungen finden Sie in der Bedienungsanleitung des Mähers. Das Schmiermittel muss eine Viskosität nicht unter der angegebenen Viskosität haben, sonst kann es seine Funktionen nicht ordnungsgemäß ausführen. Das verwendete Benzin sollte nicht höher sein als vom Hersteller empfohlen, da Kolben, Ventile oder Ringe durchbrennen können. Beim Einfüllen von Kraftstoff oder Schmiermittel müssen auch die in der Anleitung angegebenen Mengen beachtet werden.Bei der Herstellung des Öl-Benzin-Gemisches sollten insbesondere die Anteile beachtet werden.