Konfigurieren und Beheben von Vergaser-Kettensägen

Der Betrieb der Motorsäge mit Verbrennungsmotor (ICE) basiert auf der Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Öl-Gemisches. Um das Benzin-Öl-Gemisch mit Luft zu mischen und anschließend portionsweise in die Brennkammer einzuleiten, wird an den Motoren ein ziemlich kompliziertes Gerät geschaffen - ein Vergaser. Beim Kauf einer Kettensäge hat der Vergaser bereits Werkseinstellungen, geht jedoch mit der Zeit verloren und das Gerät, das die Kraftstoffzufuhr steuert, muss erneut eingestellt werden. Wenn Sie nicht wissen, wie der Vergaser angeordnet ist, und das Funktionsprinzip dieses Moduls nicht verstehen, ist es problematisch, es richtig einzustellen.

Aufbau und Wirkprinzip der Vergaserkettensäge

Die Vergaserkettensäge besteht aus und folgt Hauptknoten:

• massiver Gusskörper aus leichter Aluminiumlegierung;
• einen Diffusor, der sich am Eingang des Vergasers befindet;
• Düsen, spezielle Ventile zur Regulierung des Flusses brennbarer Gemische;
• Sprühgerät;
• Schwimmerkammer.

Unten ist ein Diagramm Walbro-Vergasermit denen Kettensägen sehr oft ausgestattet werden. Mit diesem Schema können Sie die innere Struktur der Vergaserkettensäge genauer untersuchen.

Der Vergaser kann 2 oder 3 Einstellschrauben mit Federn haben. Die Einstellschrauben sind so konstruiert, dass ihre Enden Nadeln (Kegel) sind. Die Schrauben haben ein Rechtsgewinde, d. H. Sie werden im Uhrzeigersinn geschraubt.

Vergaser Kettensäge bearbeiten tritt wie folgt auf.

1. Nach dem Starten des Verbrennungsmotors öffnet die Luftklappe.
2. Im Diffusor (16), wo eine Verengung vorliegt, wird der Luftstrom beschleunigt und mit Benzin vermischt. Letzteres tritt durch die Düsen (15) und (12) ein, und die durch den Luftfilter gereinigte Luft strömt durch die am Einlass des Diffusors angeordnete Klappe (7).
3. Das hinter dem Diffusor befindliche Ventil (8) regelt, wie viel von dem aufbereiteten Gemisch in die Brennkammer gelangt.
4. Das durch die Düsen strömende Benzinvolumen wird durch die Schrauben (17) und (10) - die Schrauben L und H an der Kettensäge - eingestellt.
5. Das Volumen des Kraftstoffgemisches in der Schwimmerkammer (14) hängt vom Nadelventil (11) ab. Die Funktion des Nadelventils wird durch eine Membran (13) gesteuert.
6. Die Membran (4) steuert die Strömung des Kraftstoffgemisches in die Brennkammer, und dies hängt von der Anzahl der Umdrehungen des Motors ab. Benzin wird durch den Filter (6) gereinigt.

Wenn eine Anpassung erforderlich ist

Wie bereits erwähnt, verfügt die neue Kettensäge bereits über die Standardeinstellungen für die Kraftstoffzufuhr. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb wird jedoch empfohlen, die maximale Motordrehzahl zu begrenzen. Dies geschieht mit Hilfe von Einstellschrauben am Vergaserkörper. Nach dem Einfahren müssen Sie die Zufuhr von brennbarem Gemisch genauer einstellen.

Zusätzlich muss sich der Vergaser in folgenden Fällen einstellen:

• durch starke Erschütterung gingen die Werkseinstellungen verloren;
• ICE schlechter Start und sofort stockt;
• ICE setzt ein, aber der Impuls entwickelt sich nicht und bleibt stehen;
• Die Kolbengruppe ist abgenutzt - in diesem Fall ist die Einstellung des Vergasers der Kettensäge als vorübergehende Maßnahme möglich;
• der Motor funktioniert nicht im Leerlauf;
• erhöhter Verbrauch von Benzin, wodurch das Gerät viel Rauch produziert, der Schalldämpfer und die Zündkerzen durch Ruß verunreinigt werden, die Motorleistung reduziert wird.

Vergaser-Einstellregeln

Sie sollten wissen, dass der Vergaser nur dann richtig konfiguriert werden kann, wenn

• Reinigungsfilter (Benzin und Luft) sind nicht kontaminiert;
• für sie geeignete Düsen und Kanäle sind sauber;
• Membranen werden nicht beschädigt;
• Das Nadelventil ist betriebsbereit und das erforderliche Volumen des Kraftstoffgemisches tritt in die Schwimmerkammer ein.

Um die mit dem Vergaser importierten Motorsägen anzupassen, müssen Sie die folgenden Regeln einhalten.

1. Vor der Einstellung folgt, wann immer es möglich ist wärmen Sie den Motor auf im Leerlauf oder Mindestgeschwindigkeit etwa 10-15 Minuten.
2. Drehen Sie den "L" -Knopf Erzielen Sie eine solche Arbeit des Motors, so dass er im Leerlauf eineinhalb bis zweitausend Umdrehungen pro Minute ausgibt. Sie sollten jedoch darauf achten, wie der Motor an Fahrt gewinnt. Wenn Sie den Gashebel betätigen, sollte die Beschleunigung schnell und gleichmäßig erfolgen. Wenn ein "Ausfall" der Windungen festgestellt wird, sollte die Schraube leicht gelöst werden, bis dieses Phänomen beseitigt ist.weil es durch unzureichende Anreicherung des Kraftstoffgemisches verursacht wird.
3. Wenn die Mischung bei niedriger Geschwindigkeit eingestellt ist, sollten Sie beginnen Schraube "T" festziehen bis Sie die Drehung der Sägekette bemerken. Danach sollte die Schraube in einer halben oder einer dritten Umdrehung herausgedreht werden, um das Verhalten des Kupplungsmechanismus zu beobachten. Normalerweise sollte sich die Säge im Leerlauf nicht drehen.

Die Schraube „H“ kompensiert niedrige oder hohe Drehzahlen aufgrund des Austauschs des Kraftstoffs, Änderungen der Ölkonzentration oder Feuchtigkeit der Umgebungsluft.

Außerdem kann die Einstellung „obere“ mit einer geeigneten Schraube zur falschen Einstellung der niedrigen Drehzahl abfliegen.

Schraube “H”, nicht genug Erfahrung, besser nicht regulieren. Wenn der Vergaser der Kettensäge von einer inkompetenten Person eingestellt wird, besteht die große Gefahr, dass das Gemisch bei hoher Geschwindigkeit zu mager zur Verbrennungskammer wird, insbesondere unter Last. Ein solcher Betrieb des Motors führt unweigerlich zu einer schnellen Verschlechterung seines Kolbensystems und zu einem Ausfall des Zündsystems.

Sie können mit der Einstellung der hohen Geschwindigkeit beginnen, wenn die Person, die die Einstellung vornimmt,hat das Wissen und die Fähigkeiten, Vergasermotoren anzupassen. Zur Verfügung des Master-Tuners sollte ein spezielles Gerät sein - Drehzahlmesser oder Multimeter mit Oszilloskopfunktion.

Das Einrichten der Vergaserkettensäge, nämlich die hohe Motordrehzahl, erfolgt nach einem einfachen Schema.

1. Es ist notwendig, die Schraube „H“ anzuziehen oder herauszudrehen, bis der Motor bei maximalem Gasverbrauch ca. 15.000 Umdrehungen pro Minute (per Drehzahlmesser) oder den im Handbuch für dieses Gerät angegebenen Wert entwickelt.
2. Bei Verwendung eines Oszilloskops sollte die Frequenz der Funkenentladung im Bereich von 230 bis 250 Hz liegen. Es ist zu beachten, dass die Frequenz unter Last um etwa 10-15% abnehmen kann.

Es kann gefolgert werden, dass der Verbrennungsmotor aus Sicherheitsgründen auf etwas niedrigere Drehzahl eingestellt werden sollte.

Chinesischer Kettensägenvergaser sollte nach dem gleichen Prinzip wie oben beschrieben eingerichtet werden. An seinem Körper befinden sich Löcher, in die Sie zum Einstellen der Motordrehzahl einen Flachkopfschraubendreher einsetzen müssen. Jedes Loch ist mit einem von drei Buchstaben versehen. In der Regel können Sie den Buchstaben „T“ in der Nähe des oberen Lochs und die Buchstaben „L“ und „H“ in der Nähe des unteren Lochs (durch Pfeile angezeigt) sehen.

Die gleiche Anordnung der Schrauben hat der Chinese Kettensägenschnitzer (CARVER).Die folgende Abbildung zeigt, wie der Vergaser einer chinesischen Kettensäge außerhalb des Körpers der Einheit aussieht.

Wie kann ich den Vergaser behandeln?

Die Hauptprobleme bei der Vergaserkettensäge können wie folgt sein.

1. Der Motor läuft schwer an und bleibt einige Sekunden nach dem Start stehen. Grund dafür ist oft die falsche Einstellung niedriger Drehzahlen. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch ist schlecht angereichert. Es ist notwendig, die Schraube "L" eine halbe Umdrehung herauszuschrauben, wonach die Einstellung mit Schraube "T" abgeschlossen werden muss.
2. Die Motorleistung wird unter Last deutlich reduziert. Dies bedeutet, dass der Vergaser das Gemisch übermäßig mit Sauerstoff anreichert. Daher sollte die „H“ -Schraube leicht angezogen werden, etwa 1/8 Umdrehung. Wenn nach solchen Aktionen die Motorleistung immer noch unzureichend ist, sich aber der Betrieb etwas verbessert hat, kann der Regler weiter angezogen werden.
3. Der Motor beginnt bei Höchstgeschwindigkeit und ohne Last zu singen. Dieser Ausfall der Einheit verursacht eine magere Mischung und übergroße Windungen. Die Einstellung erfolgt mit der gleichen "H" -Schraube.
4. Benzin gelangt nicht in die Brennkammer. Bruch kann durch Verstopfen des Kraftstofffilters, der Kanäle und der Vergaserdüsen verursacht werden. Um die Fehlfunktion zu beseitigen, müssen Sie dieses Kettensägenmodul vollständig zerlegen und die Kanäle mit Druckluft durchblasen (Sie benötigen einen Kompressor). Um die Kraftstoffkanäle effizient zu reinigen, können Sie eine spezielle Vergaserflüssigkeit zum Spülen verwenden. Der Kraftstoffmangel im Motorzylinder kann auch auf eine falsche Einstellung zurückzuführen sein. Wie dies von Hand gemacht wird, wird oben betrachtet.
5. Vergießen Sie den Vergaser. In 90% der Fälle wird der Brennstoffüberlauf durch eine getrocknete und vergröberte Membran verursacht, die auf den mit der Nadel verbundenen Kipphebel drückt. Um dies zu ändern, müssen Sie den Vergaser entfernen und demontieren.
   

6. Der Motor gewinnt nicht an Fahrt, er arbeitet intermittierend, die Leistung wird reduziert. Diese Probleme verursachen oft einen verstopften Luftfilter. Sie müssen die Abdeckung entfernen, die den Filter abdeckt, und das Filter reinigen, das aus einem Waschmittel besteht.

Im Allgemeinen können durch rechtzeitige Einstellung und rechtzeitige Reparatur der Vergaserkettensägen die Lebensdauer des gesamten Kolbensystems des Motors erheblich verlängert werden.Daher muss die Konfiguration dieser Komponente des Kraftstoffsystems mit großer Aufmerksamkeit behandelt werden.