Wie man den Stempel schmiert

Schmierstempel erhalten einen wichtigen Platz unter den anderen Verfahren, die mit der regelmäßigen Wartung dieses Werkzeugs verbunden sind. Diese vorbeugende Maßnahme sollte nach dem in der Gebrauchsanweisung angegebenen Zeitpunkt durchgeführt werden. Der rechtzeitige Fettwechsel verringert die Reibung im Gerät, verlangsamt den Verschleiß der Teile und verlängert so die Lebensdauer. Es ist zu beachten, dass das alte Schmiermittel entfernt werden muss, wenn ein neues Schmiermittel hergestellt wird. Das Stempelfett ist von verschiedenen Herstellern erhältlich. Zur gleichen Zeit sind für seine einzelnen Knoten die verschiedenen Typen.

Welche Teile im Stempel müssen geschmiert werden?

Um den Stempel richtig zu erhalten, müssen Sie wissen, welche Teile mit welcher Häufigkeit geschmiert werden sollen. Dieser Mechanismus hat ein ziemlich kompliziertes Gerät. Es besteht aus den folgenden Hauptknoten:

• Gehäuse mit Vibrationsschutz;
• Elektromotor mit vertikaler oder horizontaler Anordnung;
• Kolbensystem;
• Patrone;
• Getriebe, hergestellt in Form eines Gehäuses (Gehäuses), in dem sich Schnecke, Kegelrad und zylindrische Zahnräder befinden;
• Sicherheitskupplung zum Stoppen der Rotation (wenn die Düse während des Betriebs blockiert) der Patrone;
• Arbeitsdüse (Bohrer, Schaufel, Meißel, Kronen oder Spikes).

Schematische Gerätestanze auf dem Foto unten.

Getriebe - Dies ist der Knoten, der die Geschwindigkeit der Arbeitsdüse regelt. Das geschlossene Design schützt die innenliegenden Teile vor Staub, Schmutz und möglichen mechanischen Beschädigungen. Während das Werkzeug in Betrieb ist, sind die Zahnräder erheblichen Belastungen ausgesetzt, und die Reibung zwischen ihnen nimmt erheblich zu.Dies führt zu einer Erhöhung der Abnutzungsrate.

In der Regel verschwindet das Getriebe bei verschiedenen Werkzeugmodellen ab Werk. Wenn aber die Metallteile zerstört werden. Dadurch bildet sich metallischer Staub, der bei Vermischung mit dem Schmiermittel zu einer Erhöhung der Reibungskraft führt (Beschleunigung des Verschleißes). Die Verlangsamung des Zerstörungsprozesses hilft, den Schmierstoff rechtzeitig zu ersetzen.

Es sollte auch beachtet werden, dass billige Modelle oft mit einem Material von zweifelhafter Qualität verschmiert werden. Sie sollten sofort nach dem Kauf erneut geschmiert werden.

Zusätzlich zum Getriebemechanismus sollte es mit einem Schmiermittel behandelt werden. Patrone und Sitz austauschbare Steckdüse. Der erste wird trocken versandt. Nur der Bereich, der den Düsenschaft berührt, ist darin beschichtet: Während des Werkzeugbetriebs tritt an dieser Stelle eine starke Reibung auf. Wenn sie nicht reduziert wird, führt dies zu einem erhöhten Verschleiß der Patrone bis hin zu schweren Schäden. Auch Schwanzende es wird schnell gelöscht und kann bei starker Erwärmung, die durch Reibung verursacht wird, unter der Wirkung von Stoßkräften verformt werden.

Wie oft soll das Instrument eingefettet werden?

Düsenschäfte sollten bei jeder Installation geschmiert werden, nachdem zuvor Staub oder andere Verunreinigungen abgewischt wurden. Wenn die Arbeit intensiv ist, müssen Sie den Schmierungsgrad der verwendeten Sitzdüsen visuell überwachen.

Der Puncher funktioniert für verschiedene Benutzer mit unterschiedlichen Intensitäten: Einige verwenden sie täglich und andere nur gelegentlich. Daher gibt es keine eindeutige Antwort auf die Regelmäßigkeit der Herstellung oder des Austauschs des Schmiermittels. Um zu entscheiden, ob das Schmiermittel im allgemeinen Fall ersetzt werden muss, müssen Sie sich auf Folgendes konzentrieren:

• Nutzungsintensität des Werkzeugs;
• Empfehlungen zu diesem Thema in den Anweisungen für Punsch;
• Garantiezeit.

Die vollständigsten Empfehlungen der Hersteller zur Schmierung der Werkzeugbaugruppen finden Sie in der Bedienungsanleitung. Dort nicht angegebene Teile bedürfen keiner Schmierung.

Merkmale der Auswahl von Schmiermitteln für Getriebe, Bohrer, Patrone

Schmiermittel ist eine Substanz, die die Reibungskraft zwischen miteinander in Wechselwirkung stehenden Teilen verringert.Natürlich bleibt die Reibung teilweise erhalten, und während des Betriebs des Werkzeugs verschleißen die benachbarten Strukturelemente weiter. Bei Schmierung ist der Prozess jedoch wesentlich langsamer als bei trockener Reibung.

Schmierstoffe sind synthetisch, mineralisch und halbsynthetisch. Der zweite Typ besteht aus Erdöl. Es verliert schnell seine Leistungseigenschaften und muss häufig geändert werden.

Der Hauptparameter von Schmierprodukten ist der Viskositätsgrad. Hersteller von Perforatoren in der Bedienungsanleitung empfehlen ihnen die Verwendung eines Schmiermittels mit einem bestimmten Wert dieser Eigenschaft für die Pflege ihres Instruments.

Jede Schmierstoffmarke hat ihre eigenen technischen Eigenschaften, die bei der Auswahl berücksichtigt werden sollten. Zum Schmieren von Zahnrädern verwenden Kartuschen- und Schaftdüsen nur Zusammensetzungen, die für die Bearbeitung dieser Teile geeignet sind.

Daher wird das Material, das zur Reduzierung der Reibung im Getriebe verwendet wird, nicht zum Schmieren des Bohrers verwendet.

Zum Schmieren des Stanzzahnrads wird empfohlen zu verwenden Getriebeöl. Es wird durch ein spezielles Loch im Körper in der von der Anleitung geforderten Menge gegossen. Dabei deckt es die zusammenwirkenden Teile ab und füllt das Kurbelgehäuse. Ölpistole sollte eine flüssige Konsistenz haben.

SX75W90 GL4 1L Getriebeöl

Auch das Getriebe ist speziell geschmiert Kunststoffverbindungen. Beachten Sie jedoch, dass nicht alle Geräte normal funktionieren können, wenn Substanzen mit einer solchen Konsistenz verwendet werden. Wenn die Getriebeteile (teilweise oder vollständig) aus Kunststoff sind, ist die Verwendung möglich SilikonfettZum Beispiel: 220-R Silikon DBC oder HVS-100 Silikon Nr. 3 von Huskey.

Silikonfett 220-R Silikon DBC

Um die Reibung zwischen den Endstücken der Düsen und Kartuschen zu reduzieren, müssen Sie diese verwenden dicke Formulierungenwas darauf hinweist, dass sie direkt für die Buren bestimmt sind. Wenn nicht, können Sie ein Gegenstück aus Graphit verwenden. Aber es entfernt die Wärme schlechter als eine spezielle Verbindung. Auch für Kartuschen werden dicke Varianten von Silikonfetten verwendet.

Empfohlene Schmierstoffhersteller

Das Schmiermittel kann als Marke verwendet werden (von Herstellern von Perforatoren, zum Beispiel Hitachi, Metabo, AEG, Bosch, Bosch, Interskol, Bison) und von Unternehmen, die Schmiermittel freisetzen (Xado, Ravenol, Shell und andere).Die beliebtesten Unternehmen mit einer beliebten Produktpalette sind in der nachstehenden Tabelle aufgeführt.

Getriebeöle von Bosch und Makita sind bei den Verbrauchern am beliebtesten.

Bosch 3605430008 Fett

Wenn Sie ein Werkzeug verwenden, dessen Qualität durch ein spezielles Zertifikat bestätigt wird, dürfen nur vom Hersteller des Produkts angegebene Schmierprodukte verwendet werden. Die Verwendung anderer Materialien führt zum Verlust der Reparatur- und Wartungsmöglichkeit der Stanze.

Einige fragen vielleicht: Ist es angebracht? Lithol zum Stanzen von Fett? Es hängt damit zusammen, dass dieser Schmierstoff speziell entwickelten Formulierungen namhafter Unternehmen in seinen Eigenschaften unterlegen ist. Litol kann verwendet werden, es muss nur öfter gewechselt werden. Die beste Option für die Schmierung ist die vom Hersteller angegebene Zusammensetzung. Bei der Verwendung gibt es keine Probleme, inkl. mit Garantieservice.

Wie man die Details richtig schmiert: Der Aktionsalgorithmus

Schmierung der Schwanz des Bohrers und Spannfutters selber machen ist sehr einfach. Es reicht aus, solche Aktionen durchzuführen:

• Wischen Sie die Patrone und den Schwanzteil des Bohrers mit Verunreinigungen von den auf ihrer Oberfläche vorhandenen Verunreinigungen ab (altes Fett, Staub).
• Tragen Sie eine geeignete Zusammensetzung auf den Düsenschaft auf oder geben Sie sie direkt in das Nest.

Sie sollten das Vorhandensein von Schmiermittel ständig überwachen und gegebenenfalls vornehmen. Die Nichtbeachtung dieser Empfehlung führt zu einer Überhitzung des Bohrers und einem erhöhten Verschleiß der Spannfutter. In diesem Fall kann der Schaft abflachen oder vom Arbeitsteil der Düse abbrechen.

Wenn das Werkzeug mit einer offenen Kartusche ausgestattet ist, sollte es nach dem Ausbau und der Reinigung die Dichtungen schmieren.

In Bezug auf GetriebeschmierungDinge sind etwas komplizierter. Die meisten modernen Modelle sind mit Behältern ausgestattet. Öffnen Sie die Kappe, füllen Sie das Öl ein oder stellen Sie eine andere geeignete Schmiermittelzusammensetzung her. Die Position des gewünschten Lochs wird häufig in den Anweisungen angegeben. Es enthält auch ein Schema zum Entfernen der Abdeckung. Der ganze Prozess läuft so ab:

• entferne den Deckel.
• Entfernen Sie die Reste der alten Schmierstoffzusammensetzung.
• gespült (zum Beispiel mit einem Kompressor) oder gewaschenes Kurbelgehäusebenzin;
• gießen Sie neues Öl in der durch die Bedienungsanleitung geregelten Menge, so dass der Ölstand die vorhandene Bezugsmarke nicht überschreitet;
• Setzen Sie den Deckel auf und schließen Sie das Loch.

Wenn das Werkzeug unter Garantie steht, sollte nur empfohlenes Öl eingegossen werden. Wenn es kein spezielles Loch zum Füllen gibt, werden Sie es brauchen Demontieren Sie den Schlag. Wenn der Garantieservice gültig ist, wird empfohlen, sich an die Servicecenter-Spezialisten zu wenden.

Reihenfolge der Getriebeschmierung mit Demontage des Stempels

Wenn die Garantie für den Stempel abgelaufen ist, können Sie die gesamte Arbeit an der Schmierung des Getriebes selbst durchführen. Sie benötigen das Folgende Werkzeuge und Materialien:

• Montagesatz (Schraubendreher mit verschiedenen Düsen, Inbusschlüsseln, Zangen etc.);
• saubere Lumpen;
• Benzin;
• Schmierstofftyp gemäß Anleitung geeignet.

Schmieren Sie den Stempelreduzierer, indem Sie die erforderlichen Maßnahmen gemäß dem folgenden Algorithmus ausführen:

• Lesen Sie die Bedienungsanleitung für das verwendete Gerätemodell.
• Reinigen Sie das Gehäuse von Staub und auch von anderen verfügbaren Verschmutzungen.
• Fahren Sie dann mit der Demontage der Patrone fort: Entfernen Sie mit einem Schraubendreher die Gummi- und Sicherungsringe (wie auf den Fotos unten gezeigt).

Gummiring

Haltering

• • Entfernen Sie das Gehäuse der Patrone.
  • Entfernen Sie den Druckring.
  • nehmen Sie eine Feder und auch Bälle heraus;

• Entfernen Sie den Modusschalter (für verschiedene Modelle wird auf unterschiedliche Weise vorgegangen).
• Lösen Sie die Schrauben mit einem Schraubendreher oder einem Sechskant und nehmen Sie den hinteren Teil des Gehäuses ab, um die Bürsten vom Sammler zu lösen.

• Demontieren Sie die Vorderseite des Gehäuses: Lösen Sie die Schrauben und ziehen Sie sie in Längsrichtung fest.

• zusammen mit dem Motorwellenzahnrad genommen;

• Waschen Sie die ausgebauten Teile und das Gerätegehäuse mit einem in Benzin getränkten Lappen von innen aus dem alten Fett aus;
• wischen Sie sie mit einem trockenen Tuch ab und lassen Sie sie trocknen;
• Das Getriebe vollständig schmieren, wie auf den Fotos unten gezeigt.

Geschmierte Getriebekomponenten

Vollbeschichtetes Getriebe

• Punsch sammeln.

Das vorbereitende Studieren der Anweisungen ist nicht nur erforderlich, um zu lernen, wie das Gerät richtig verwendet wird, sondern auch, um sich mit dem Schema der Demontage und Montage vertraut zu machen.

Zusätzliche Empfehlungen

Bei der unabhängigen Schmierung des Übertragungsknotens müssen diese Empfehlungen berücksichtigt werden.

1. Die genaue Position der zu entfernenden Teile und Befestigungselemente muss beachtet werden, damit beim Zusammenbau alles installiert werden kann und keine zusätzlichen Ersatzteile übrig bleiben.
2. Um das Werkzeug zu zerlegen, sollte das Getriebe nur geschmiert werden, wenn es vollständig ist cool nach der Arbeit
3. Bei den nicht geschmierten Bauelementen ist das Aufbringen der Zusammensetzung nicht erforderlich.
4. Die beste Option ist die Verwendung von Markenschmiermittelformulierungen, die direkt für die Art der verwendeten Ausrüstung bestimmt sind.
5. Ein demontiertes Getriebe ist wünschenswert zu prüfen Getriebedefekte (ihre Abnutzung, fehlende Zähne, das Vorhandensein von Rissen) und andere Elemente - dies wird helfen, Teile rechtzeitig zu ersetzen und größere Probleme in der Zukunft zu vermeiden.

Wenn Sie den gesamten Perforator für den Demontagevorgang fotografieren, kann er korrekt montiert werden.

Moderne Perforatoren sind recht pflegeleicht. Die Schmierung ihrer Arbeitseinheiten nimmt nicht viel Zeit in Anspruch. Die Hauptsache ist die Verwendung der in der Anleitung empfohlenen oder für ihren Zweck geeigneten Zusammensetzung (oder universell). Während der vollständigen Demontage der Ausrüstung ist es notwendig, so sorgfältig und sorgfältig wie möglich zu arbeiten, um ein Qualitätsergebnis zu erzielen. Beachten Sie auch die Sicherheitsvorkehrungen, indem Sie das von einer Stromleitung getrennte Werkzeug schmieren.